S-Bahn-Forum.de

Frankfurts jüngster S-Bahnhof, zwischen Flughafen und Stadion gelegen: http://cmbln2.de/Bahn/Frankfurt%20Gateway%20Gardens/IMG_1828.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Frankfurt%20Gateway%20Gardens/IMG_1825.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Frankfurt%20Gateway%20Gardens/IMG_1826.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Frankfurt%20...

Aktuelle Bilder vom S-/Regionalbahnhof:

Regiobahn Talent auf der S28 in Wuppertal Hbf: http://cmbln2.de/Bahn/Talent/IMG_1817.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Talent/IMG_1818.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Talent/IMG_1819.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Talent/IMG_1820.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Talent/IMG_1821.JPG

Abellio Lint auf S7 in Wuppertal Hbf:

Inzwischen hat es der Integral tatsächlich zum S-Bahn geschafft! Ob das eine Verbesserung darstellt wird sich zeigen. Hier als S28 der Regiobahn der S-Bahn Rhein Ruhr im Wuppertaler Hbf: http://cmbln2.de/Bahn/Integral/IMG_1816.JPG http://cmbln2.de/Bahn/Integral/IMG_1815.JPG

Und wie soll die U-Bahn dort hinkommen? Im Tunnel? Das dürfte das Projekt so exorbitant teuer machen dass eine Realisierung ausgeschlossen sein wird.

Immerhin sind die damals tatsächlich gekuppelt mit den Altbau-Zügen gefahren. Somit brauchte man keinerlei Rücksicht bei der Fahrzeugplanung nehmen. Aus heutiger Sicht der Disposition bestimmt der pure Luxus.

1440 305 in Wuppertal Hbf




1440 303:

technische Störung am Zug in Springpfuhl beendet Letztes Update: 10:09 / 10.01.2021 INFORMATION Nach einer technischen Störung am Zug in Springpfuhl kommt es auf den Linien S5, S7 und S75 noch zu Verspätungen und Zugausfällen. technische Störung am Zug im Bereich Schöneweide beendet Letztes Update:...

Sowas hätte man ja längst mal modernisieren können. Zumindest mit der Bremse würde ich klarkommen, das Fbv ist das selbe wie beim 485.

SW ?

Das hat was! Wenn jemand das genaue Datum herausfindet möge er es bitte hier posten!

Ich glaube es gab 3 Stück und technisch ist er eng verwandt mit der BR 420. Von der hat man sich hoffentlich noch genug Ersatzteile gesichert bevor sie in großer Anzahl verschrottet wurden. Und der Fahrgastraum muss eh neu konzipiert werden weil die Züge ursprünglich nur die 1. Klasse hatten.

Eigentlich sind alle Töne vorgeschrieben, aber die S-Bahn Hamburg durfte beim 490 auf einige davon verzichten. Das EBA zeigte sich großzügig weil die sich bisher nichts zu Schulden kommen lassen haben. Von solcher Sonderbehandlung kann die Berliner S-Bahn natürlich nur träumen, bis die Beamten auf u...

Ich fahre nachher mit der Frankfurter S7 und kann ja mal auf Bautätigkeiten achten.

Die Reste davon stehen im Werk Neubrandenburg und sollten schon ewig aufgearbeitet werden. Ich glaub nicht mehr daran. BR 403 hieß die damals.

ärztliche Versorgung eines Fahrgastes in Messe Süd Wegen der ärztlichen Versorgung eines Fahrgastes im Zug in Messe Süd kommt es auf den Linien S3 und S9 zu Verspätungen und einzelnen Ausfällen. Die Linie S3 verkehrt ab Westkreuz nach Grunewald. Zur Weiterfahrt nach Spandau nutzen Sie bitte die Züg...

Weil Züge die in Stumpfgleise (also Gleise die enden) einfahren dies nur mit 40 km/h dürfen bzw. im Gebiet der ehemaligen Deutschen Bundesbahn, also in Westdeutschland, nur mit 30 km/h.

Nee, ich saß nur während der Innotrans mal im Führerraum und einer der befreundeten Entwickler der Baureihe erklärte mir das Pult. Stadler-Fahrzeuge unterscheiden sich schon etwas von Bombardier-Fahrzeugen, aber ich denke man kommt da gut klar. Etwas unklar ist mir der von Stadler so genannte "...